這款攪拌車選用排半駕駛室，在長途行駛中司機可以在后排小憩。攪拌筒采用梨形結構，罐體制造工藝精湛、焊接扎實。其清洗用水和運輸過程中途需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。整個攪拌車的控制部件位于車輛尾部兩側，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。在駕駛室內也裝有一個操縱手柄，操縱輕松靈便。
國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。
四川南駿5方攪拌車儀表盤設計清晰簡潔，主要的轉速表、時速表、燃油表、水溫表盡顯其中。時速表在正中間放大顯示，便于駕駛員行車觀察，安全駕駛。儀表盤還有夜光透視功能，夜間行車也能清晰看到儀表信息，提高行車安全。
我公司是一家集生產、制造、銷售于一體的攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌運輸車的專業廠家，購買攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌車運輸車請選廠家直銷，讓您買的放心，用的舒心。小型混凝土攪拌運輸車是您鄉村建設、小型限寬道路使用的首選攪拌車。歡迎您來實地考察。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。
東風勁勇單橋平板運輸車主要用于托運180及以下的挖機或15噸左右不可分割物體的轉場，托運或運輸。
底盤配置為:東風多利卡排半駕駛室，玉柴140馬力發動機，法士特小八檔變速箱，153前后橋，9.00R20鋼絲胎，5米軸距。
上裝配置為:100X100MM方管，6（或8)MM厚防滑板，加強型雙彈簧爬梯，工作平臺板面可手搖展開致3M寬。
攪拌車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。 攪拌車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。 攪拌車運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。 工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
駕駛室帶有天窗，通風效果不錯，真是良心產品。駕駛室空間也相當充裕，測試者175cm，坐到主駕上頭部空間一掌有余，腿部空間也約合有一掌，空間較競品來講要寬裕得多。車內儲物空間很豐富，并且設計得很人性化，有零錢盒、前排座椅抽屜，隨身攜帶的東西找到合適的地方放置絕對不成問題。
東風神宇御虎攪拌車前臉依舊是東風輕型車特有的導流罩及典型的前擋帽檐，不用近看就知道是東風家族的。黑白搭配的駕駛室前臉上，網狀進氣格柵中雙飛燕LOGO嵌入到正中間。長條形大燈設計簡潔，簡單實用。后視鏡及輔助后視鏡開角廣闊，方便查看實時車況，對倒車起到很大幫助。